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Predicciones sobre la economía, con fecha, umbral y fuente, selladas antes del dato. Te avisamos del resultado, acertemos o no. Beta de investigación · datos a 30 sep 2026

Corrientes / Sociedad

Movilidad.

Los kilómetros por persona tocan techo en 2005 y quedan en meseta; el tráfico aéreo mundial sigue creciendo.

53 añosen la misma dirección · Mundo
1970-2023años de la serie principal
Adopciónfase hoy · Mundo
Altainercia · Mundo
2cruces propuestos

Mundo: 53 años avanzando sin girar

La serie larga que mide la corriente, con la banda del tramo que lleva en la misma dirección.

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197019801990200020102023

310,4 M19704,3 mil M2023Pasajeros aéreos · pasajeros

AdopciónInercia alta

Avanza desde hace 53 años, sin giros en su historia.

Fuente: Banco Mundial (IS.AIR.PSGR) · bajada el 30 sep 2026 · en gris, 2020-2022 (choque del Covid), fuera de la tendencia

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197019801990200020102023

163,4 M1970941,6 M2023Pasajeros aéreos · pasajeros

AceleraciónInercia alta

Avanza desde hace 53 años, sin giros en su historia.

Fuente: Banco Mundial (IS.AIR.PSGR) · bajada el 30 sep 2026 · en gris, 2020-2022 (choque del Covid), fuera de la tendencia

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197019801990200020102023

47,8 M1970700,2 M2023Pasajeros aéreos · pasajeros

AdopciónInercia alta

Avanza desde hace 53 años, sin giros en su historia.

Fuente: Banco Mundial (IS.AIR.PSGR) · bajada el 30 sep 2026 · en gris, 2020-2022 (choque del Covid), fuera de la tendencia

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197019801990200020102023

6,3 M197094,1 M2023Pasajeros aéreos · pasajeros

AceleraciónInercia media

Avanza desde hace 10 años, sin giros en su historia.

Fuente: Banco Mundial (IS.AIR.PSGR) · bajada el 30 sep 2026 · en gris, 2020-2022 (choque del Covid), fuera de la tendencia

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197419801990200020102023

710.0001974619,2 M2023Pasajeros aéreos · pasajeros

AdopciónInercia alta

Avanza desde hace 49 años, sin giros en su historia.

Fuente: Banco Mundial (IS.AIR.PSGR) · bajada el 30 sep 2026 · en gris, 2020-2022 (choque del Covid), fuera de la tendencia

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197019801990200020102023

16,3 M1970120,3 M2023Pasajeros aéreos · pasajeros

NormalizaciónInercia baja

Sin dirección sostenida en los últimos 10 años.

Fuente: Banco Mundial (IS.AIR.PSGR) · bajada el 30 sep 2026 · en gris, 2020-2022 (choque del Covid), fuera de la tendencia

3 de 6 miradas están en adopción

Cada serie en cada ámbito, con su propia escala: se compara la forma, no el nivel.

Pasajeros aéreos pasajeros

Mundo

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197020002023Adopción

inercia alta, avanza desde hace 53 años, sin giros en su historia · 1970-2023

EE. UU.

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197020002023Aceleración

inercia alta, avanza desde hace 53 años, sin giros en su historia · 1970-2023

UE

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197020002023Adopción

inercia alta, avanza desde hace 53 años, sin giros en su historia · 1970-2023

España

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197020002023Aceleración

inercia media, avanza desde hace 10 años, sin giros en su historia · 1970-2023

China

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197420002023Adopción

inercia alta, avanza desde hace 49 años, sin giros en su historia · 1974-2023

Japón

2020, fuera de la tendencia (covid)2021, fuera de la tendencia (covid)2022, fuera de la tendencia (covid (China cerrada, aviación sin recuperar))197020002023Normalización

inercia baja, sin dirección · 1970-2023

No empuja a ninguna corriente. La empujan 2

Cruces propuestos por el catálogo, probados contra las espinas. Ninguno está confirmado hasta que el giro de la madre precede al de la hija.

La empujan

Empuja a

Ninguna, según el catálogo.

Todavía no ha dado nada

Lo que nace del cruce de esta corriente con otra en un actor concreto.

Todavía ninguna historia ni predicción pública ha nacido de esta corriente. Una historia nace cuando dos corrientes con espina coinciden en un actor y producen una consecuencia que ninguna explica sola.

De dónde sale la espina

Cada serie con su fuente, la fecha de descarga y la huella del fichero.

  • Pasajeros aéreosBanco Mundial · serie IS.AIR.PSGR · bajada el 30 sep 2026. Ámbitos: Mundo, EE. UU., UE, España, China, Japón, de 1970 a 2023. Huella del fichero: 039fc5e577f2.

Otras corrientes de sociedad

Una corriente es un movimiento de fondo que el motor sigue con fechas y fuentes. Mencionar una empresa explica exposición; no es una recomendación de inversión.